Le 5 mars 2026, l’Association des Usagers du Transport (AUTM) et l’Association des Usagers de Transport Maritime (AUT2M) ont adressé une “mise en demeure” à Tony Léger, directeur de la société Blue Lines concernant le respect des engagements relatifs à la flotte de navires et aux rotations. Un autre courrier a été adressé à Arnaud René-Corail, président de Martinique Transport. Les associations ont listé les problèmes qui impactent les usagers.
Dans ce courrier, les deux associations indiquent vouloir une mise à jour du calendrier et d’un point précis concernant la mise à niveau des navires :
“Lors de l’audience en appel de Blue Lines en novembre 2025, un calendrier prévisionnel avait été évoqué ainsi que la mise en service de 2 bateaux supplémentaires afin de renforcer la flotte. A ce jour, les bateaux n’ont toujours pas repris du service, alors qu’ils devaient être conformes depuis novembre 2025. Pourriez-vous nous indiquer le calendrier prévisionnel des réparations et des remises en services ?”
Seule, l’AUTM s’adresse à Martinique Transport dans un courrier intitulé “Dysfonctionnements du réseau de transport en Martinique”. La présidente de l’AUTM Manuela Amable-Potiron alerte le satellite de la CTM sur 14 points dont :
• La défaillance de très nombreuses lignes de bus sur le réseau CACEM
• Améliorer la communication des services de Martinique Transport lors de tout dysfonctionnement du réseau
• Absence de marquage au sol lorsqu’il n’y a ni abribus ni poteau d’arrêt
• Le déficit abyssal de Martinique Transport d’un montant de 44 millions d’euros
• Absence d’affichage des horaires de bus dans les gares (crucial pour aider ceux qui n’ont pas accès à l’application)
• Pannes d’appareils de validation
• Dysfonctionnement des ascenseurs aux arrêts du TSCP
• Formation et coordination des contrôleurs, des médiateurs et des agents commerciaux. Elle poursuit :
“La baisse de dotation ne doit pas justifier de la suppression de l’accessibilité, des équipements durablement hors service et d’ignorer l’égalité d’accès […] Nous attirons également votre attention sur la situation des contrôleurs : dans un contexte dans lequel les titres de transport peuvent ne pas être délivrés ou validés à la montée des véhicules. Ces manquements compromettent la continuité du service public, pénalisent les usagers et portent atteinte au principe d’égalité d’accès au service. Il ne saurait être acceptable d’imputer la baisse des recettes aux seuls usagers alors même que les moyens matériels de perception et de contrôle ne sont pas pleinement opérationnels.”
L’AUTM s’inquiète pour l’avenir du transport en Martinique et s’interroge sur :
– Quelles sont les mesures immédiates prévues pour rétablir l’approvisionnement en tickets ? Dans les bus ? Dans les appareils de validation (DAT) ?
– Pouvons-nous avoir accès à un calendrier détailler des travaux et/ou des interventions prévus ?
– Quel est le délai de réparation des appareils de validation en panne ?
L’AUTM fixe un ultimatum à Martinique Transport jusqu’au 20 mars. S’il n’y a pas de réponse, l’association se réservera le droit d’engager toutes les démarches nécessaires pour faire respecter les droits des usagers.
J-PM