Mardi 17 mars à Fort-de-France, la direction du Grand Port Maritime de la Martinique (GPMLM) et le Port de Marseille, ont signé un partenariat pour renforcer leur coopération et leurs relations économiques et logistiques. Les deux ports étaient représentés Hervé Martel, président du directoire du port de Marseille-Fos, et Christophe Castaner, le président du Conseil de Surveillance du grand Port de Martinique.
Selon le GPMLM, “cette coopération s’inscrit dans une dynamique de renforcement des échanges entre la Méditerranée et la Caraïbe et accompagne les ambitions de développement du port de Martinique.”
La convention prévoit des coopérations dans plusieurs domaines stratégiques :
• Le développement des trafics maritimes et logistiques, notamment conteneurisés ;
• Le renforcement de la sûreté et de la sécurité portuaire ;
• l’accélération de la transition énergétique et de la décarbonation des activités portuaires ;
• Le développement des compétences et des formations liées aux métiers portuaires ;
• Le partage de bonnes pratiques en matière d’éthique et de conformité.
Les objectifs annoncés sont :
• Promouvoir les offres logistiques et les services des places portuaires ;
• Identifier les opportunités de développement et les leviers de croissance pour la filière maritime et logistique ;
• Encourager les synergies entre acteurs économiques, institutionnels et collectivités territoriales.
Selon Hervé Martel, ce partenariat vient réparer une anomalie dans la proposition de services des deux ports : “Cette liaison a toujours existé entre nos deux ports. Ça fait plusieurs années que le port de Marseille n’était pas venu en Martinique, donc nous avons réparé cette anomalie. Nous avons constaté, avec nos homologues de Fort-de-France, qu’on faisait face aux mêmes défis dans la méditerranée : que ça soit la transition énergétique ou pour les questions de sécurité et de sureté”. Pour le président du directoire du port de Marseille, ce partenariat serait prometteur pour l’avenir des deux régions : “Nous avons toutes les bonnes raisons de penser que cette axe Martinique/Caraïbes et Marseille/Méditerranée a de belles perspectives de développement devant lui. On travaille ces perspectives pour plus de flux, de volumes, d’économies pour nos deux ports et nos régions.”
Quels avantages pour la Martinique ?
Bruno Mencé Président du directoire du grand port maritime de la Martinique se dit satisfait de ce partenariat : « Nous aurons plus de flux qui viendront approvisionner la Martinique. » Il évoque aussi les probables avancés sur le plan de la sécurité : “Les services de la douane de nos deux territoires sont déjà en relation très étroite dans le domaine de la lutte contre le narcotrafic. La garantie qu’on doit donner à nos clients, c’est d’opérer dans des ports sûrs. En 2026, nous allons investir près de 2 millions d’euros dans la sureté du terminal”.
Concernant le quotidien des Martiniquais, Bruno Mencé explique que le partenariat offre des conditions pour les acteurs économiques : “Le port de Marseille est venu nous voir pour signer cet accord, donc il y a un vrai intérêt pour les Martiniquais. Nous avons eu le témoignage du groupe Hayot qui est déjà implanté à Marseille et qui importe de la marchandise depuis Marseille vers la Martinique. Il faut que cette convention créée les bases de développement de trafics entre la Martinique et la Guadeloupe. Les ports sont là pour créer les conditions telles que la sécurité, de performances opérationnelles, etc, etc. Les opérateurs doivent aussi agir pour développer leurs affaires. Nous avons des entreprises ici très dynamiques pour le faire, donc j’ai confiance”.
Certes il est bon de multiplier les partenaires. Mais, en l’état actuel de notre économie, n’est-ce pas vers une augmentation des importations et de notre dépendance que l’on se dirige ?
J-PM